汽车销量2月份同比暴跌，3月份又开始大幅度回升。据市车管所统计，3月份，我市汽车上牌量为14441辆，环比增长37%，增长幅度超过全国平均增长水平。

　　2011年后，温州汽车销量增长开始回落，从之前持续10年均高于全国平均增长水平降至增长率不到全国增长率的一半。中国汽车工业协会11日发布数据显示，3月我国汽车产销分别完成220.17万辆和216.91万辆，比上月分别增长34.4％和35.8％，月度产销创历史新高。而温州37%的增长率，超过了全国平均增长水平。

　　2012年开始，温州汽车销售一直处于微增长阶段。2013年，我市汽车销售同比增长仅仅4.6%，远低于全国平均增长水平。2014年1月，我市以22929辆的销量创造了历史最高月销售纪录。2014年2月份，温州汽车上牌量为10528辆，同比暴跌55%，环比下跌0.2%。而3月份的增长又提振了车市的信心：14441辆的销量，环比增长6%。第一季度，我市汽车上牌量已经达到47898辆，累计增长8.6%，为我市一季度历史最高销量。一季度增长幅度基本与全国汽车增长水平相当。这也是我市在2011年后首次重新同步全国汽车市场销售增长速度。

　　第一季度汽车市场销量的回升是否意味着我市汽车销售开始回暖，恢复高增长态势？温州汽车流通行业协会会长周建平说，微增长还是今后三五年内温州车市的主要特征。至于为什么第一季度会达到8.6%的增长速度，该协会秘书处负责人认为，刚需购车的回升是一个关键。该负责人说，近几年来，温州楼市发展迅速，城市东移西扩，拉大了城市的框架。许多人居住地和工作地的距离开始变远，以前只需要公交车、自行车就可以解决交通的，现在不得不开始考虑购车自驾上班。

　　近几年来，龙湾和瓯海的楼盘日渐增多，一些开发较早的楼盘已经可以入住。2013年，市区新建商品住宅批准预售面积达141.56万平方米，一些准房主也开始考虑购车了。近两年来，炒楼的少了，刚需购房的多了，自己入住，必然要解决交通问题。温州市汽车流通行业协会秘书处负责人认为，新楼盘在停车位的设计上远远优于市区的老楼盘，停车问题的解决，也提振了市民购车的信心。新楼盘基本在郊区，公共交通短时间内还无法达到老城区的水平，自驾上班是比较现实的做法。

　　同时，杭州等城市的汽车限购也促使许多原本近期没有购车预算的市民提前行动，成为有车一族。部分车行负责人表示，在市民购车时，或多或少呈现出对限购的担忧，表示应该提前购车，免得到时候限购政策突然发布，使购车成为棘手的问题。（来源：温州商报）